Porsche 964 Targa

Fahrzeugbeschreibung:

Sehr geehrte(r) Interessent(-in)... Bitte den nachfolgenden Text aufmerksam lesen und verstehen, Danke!
Angeboten wird hier ein sehr gut gepflegter und sauberer Porsche 911 964 Carrera 2 Targa in strahlendem Grandprixweiß. Der 964er war der Nachfolger des "G-Modells" und kam 1988 auf den Markt. Er bekam viele Neuerungen die es vorher beim klassischen Elfer nicht gab, wie zum Beispiel Servolenkung und ABS. Außerdem verwarf Porsche die bis dahin verwendete Drehstabfederung und verbaute dem Wagen ein völlig neues Leichtmetallfahrwerk mit McPherson-Federbeinen vorne. Neben dem Coupé und Cabrio wurde er auch als Targa angeboten. Unser Wagen wurde in Stuttgart produziert und erstmalig am 2.07.1990 in den USA zugelassen. Bereits vor 10 Jahren (2012) kam der Porsche wieder zurück nach Deutschland. Im Modelljahr 1990 war unser Wagen einer von nur 727 Targa´s die für Amerika prodzuiert wurden. Anscheinend wurde er immer gehegt und gepflegt, anders kann man sich den guten Zustand des Wagens nicht erklären. Er befindet sich noch größtenteils im Erstlack und zeigt aufgrund der Herkunft keine Korrosion. Natürlich ist der Elfer unfallfrei (CARFAX liegt vor) und zeigt sich von seiner besten Seite. Auch der Innenraum präsentiert sich sauber und gepflegt, das graue Leder wirkt frisch und weich. Aus dem Blaupunkt-Autoradio trällern Matthias Reim, Pet Shop Boys und Co. ihre Lieder. Die originale Laufleistung von nur 111.000 Kilometern ist komplett nachweisbar über Carfax, Scheckheft und zahlreicher Rechnungen. Highlight ist natürlich der bärenstarke 3.6 Liter Boxermotor, er springt sofort an und dreht willig hoch. Vor ca. 1 Jahr wurde vorsorglich (Nein er hatte keinen Schaden!!!) der Motor von einem renomierten Fachbetrieb komplett neu aufgebaut und überholt, die Rechnung dazu liegt natürlich vor. Der erste und einzige Besitzer hier in Deutschland war/ist sehr penibel und hat dementsprechend sehr viel in Technik investiert. Dies hier aufzuführen wäre zu viel des Guten, eine sorgfältige Auflistung liegt auf Wunsch gerne vor. Bereits beim ersten Schlüsseldreh machen sich diese Tatsachen sofort bemerkbar, der Elfer klingt und fährt frisch wie am ersten Tag. Optisch wurde der Wagen natürlich bei Ankunft in Deutschland auf Europäisch umgerüstet, außerdem erhielt er ein neues Bilstein-Fahrwerk und originale 4S Felgen vom 993. Die Originalteile sind natürlich vorhanden und werden auf Wunsch mitgegeben. Das vorhandene Targa-Dach lässt sich binnen weniger Minuten demontieren. Erstmal unterwegs mit offenem Targa-Dach flutet der Fahrtwind nur so durch das Cockpit, das heiße Gebell des 3.6 Liter Boxer´s kommt hereingeweht. Wer einmal einen Targa gefahren hat gibt ihn selten mehr her, er ist ein guter Kompromiss zwischen Cabrio und Coupé. Das 5-Gang Schaltgetriebe lässt sich übrigens exakt bedienen und funktioniert einwandfrei. Motor und Getriebe zeigen selbstverständlich trocken, auch nach langer Fahrt. Insgesamt ein wunderschöner Targa, zeitlos und attraktiv. Wer Zustand und vor allem Technik an diesem Wagen zu schätzen weiß ist hier richtig. Auch hier gilt wie immer... vergleichen!
Wie bei uns üblich, erhalten Sie den Wagen mit frischem Service und neuer HU/AU incl. H-Kennzeichen.

Achtung: Da der Kauf eines Klassikers auch Vertrauensache ist und Zeit für Beratung und Probefahrt in Anspruch nimmt, bitten wir Sie bei Interesse einen Termin mit uns zu vereinbaren!
Bei ernsthaftem Interesse bitte anrufen! In einem persönlichen Gespräch ist in 5 Minuten mehr und detailierter erklärt als mit tagelangem Mail-Verkehr. Und NEIN, es gibt keine weiteren Bilder als Die auf unserer Homepage. Gerne können Sie das angebotene Exemplar auch auf unserer Hebebühne besichtigen.


Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

Natürlich wieder ein Klassiker von der...
classic garage... Let The Good Times Roll !